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哈大高铁七周年,感受极寒背后的温情

    12月1日,世界首条穿越高寒地区的哈尔滨至大连的高速铁路,开通运营7周年,全长921公里的铁路线,累计运行4320万公里,运输安全持续稳定。(12月1日中新网)
    哈尔滨市作为中国中国纬度最高、气温最低的省会城市,素有“冰城”之称。7年,成功应对103场风雪,启动三、四级大雪预案,出动人力5万余人次,清除冰雪200多万立方米,在这条进出“冰城”的重要“通道”上的每个冬天都有着铁路人的守护。
    从哈大高速铁路开通那日起,他们便知道风雪、低温是他们必然面对的“敌人”,在这七年间他们不断大胆摸索、自主创新才有了如今的成就。“经过多年的实践摸索,我们形成了一套应对高寒、冰雪天气运营安全控制措施和系统的高寒高铁安全保障体系。”哈尔滨动车段检修车间党总支书记田禾如是说,笔者认为这位在说这话时应是带着自豪与骄傲的。
    “冰雪融化成水淌在脸上、身上,那滋味真不好受。”说这话的是哈尔滨动车段千余名职工的一员陈兴旺,他的主要工作就是为被冰雪覆盖的高铁动车组除冰雪,保障安全运行。话虽是这么说,但休息片刻的他毫不犹豫的回到了工作岗位上。
     看,这就是铁路人,这也是我们中国人,我们总相信“办法总比困难多”我们相信“世上无难事,只怕有心人”。在哈大高速铁路这七年里摸索出来的动车组应对严寒的一部分措施,已在中国最北高铁、中国高寒地区最快速的铁路哈佳铁路上使用了,或许在将来这又是一个中国高铁在世界上的闪光点。
     与天气抗争、与地形抗争,中国高铁至今未曾失败,不,或许失败过,但从未曾放弃,所以到最后我们看到的是一次次代表胜利的旗帜。
    前几日,中国国家铁路集团有限公司公布的数据显示,到2019年年底,我国高铁营业里程将达到3.5万公里,运营里程高居世界第一,这样的成绩是中国的骄傲,是中国高铁的骄傲。笔者认为这样的成绩背后是离不开像陈兴旺那样普通的铁路人的,是他们的一丝不苟,是他们的敬业精神,最大程度的保障了铁路安全运行。
     每一行业取得的成就都离不开那些在工作岗位兢兢业业的普通员工,他们用他们的汗水,用他们的努力在推动着那个行业的发展,就像在办公室挑灯夜战的你,像顶着风雪去检查钢轨的你,在几百米高工维修电路的你……
     中国发展之迅速或许是因为我们中国人骨血里就有那么一股劲,我们不怕困难,不怕失败,我们不管身处何处,在什么位置上都在努力散发着自己的光芒。(袁香凝)
火车票网2019/12/3 9:27:00

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