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客货双向齐发——“天堑变通途”

     上个世纪五十年代,号称“千河之城”的四川,迎来了新中国第一条铁路干线“成渝铁路”。从此,结束了成渝两地只能依靠船只往返的单一模式,加速了西南的文化交流,为成渝经济的发展起到了推动作用。(高铁网)

     新中国成立之初,百废待兴,缺少大型机械设备,无疑给成渝铁路工程进度造成了极大地困难。地势的复杂,阻碍了物料的运行,给施工不便产生了较大的影响。为了如期开通,国家出动十万军民,全靠着肩扛手抬,硬是艰难的以人力代替机械,花费两年的日以继夜贯通整个成渝线。

      “千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。”开通之际,施工者笑了。努力没有白费,长达505km的线路让天堑终于变通途;在十万军民欢呼庆祝时,所有的艰苦都早已忘却在九霄云外。从原先水路到铁路出行的变更,不仅是一个时代的变化,更是一代人为追逐梦想而奋斗的真实写照。旅客笑了,从此不需再忍受一周的水路才能到达目的地,舒适便捷的铁路成为了出行首选,在节约成本的同时,领略巴蜀的沿线风光。

     客运货运双向齐发,每天的客流量达到“人满为患”的地步,足可见西南地区的人民对铁路的开通期盼已久,夕发朝至的客运模式,更加受到旅客的亲睐,天险之路从此变的畅通无阻。大山埋没多少好东西,让外地人无法接触到成渝的好物件,货运线的开通,为沿线产品打开销路,将并美食串联在一起;各地区的土特产,也从原来的滞销到供不应求,从产品单一到多样化销售,为当地百姓造就了一条新的致富之路。

     “蜀道之难,难于上青天”。对于旧社会中国来说,穿越蜀道确实比登天还难,天堑之险让人望而却步。但是随着中国铁路的发展日新月异,一条条铁路干线犹如巨龙般翻山越岭,踏过江河,铁路工人逢山开路,遇水搭桥,让各地名山大川,任由中华儿女随时随地的游览一番。

     “崇山巨壑利渝间,自古通行难比天。大道百年空有梦,宏图一展动山川。”新时代中国铁路,不忘初心,牢记使命,为全面建成小康社会,做出了积极的推动作用;为中华民族伟大复兴,实现中国梦,继续砥砺前行,永不停歇,不断创造新征程。(隋同周)


火车票网2019/8/14 8:34:00

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